Модернизация производства - какой кран лучше

Большинство производственных компаний, названия которых сегодня известны во всем мире, начинали с маленьких частных контор по ремонту чего-нибудь или по изготовлению каких-то однотипных деталей. И плох тот производственник (владелец небольшой частной компании в нашем случае), который не хочет дорасти до такого же уровня – чтобы твое имя было известно во всем мире. Но одних амбиций мало. Нужно еще и умение планировать модернизацию производства, способность улавливать момент, когда в его развитие действительно можно (и уже пора) инвестировать какие-то средства.

К примеру, для небольшой фирмы, занимающейся обработкой чугунного литья с грубыми допусками, нет смысла в покупке дорогостоящих современных обрабатывающих центров. В то же время, если литье имеет большой вес, о некоторой модернизации и механизации задумываться все равно приходится.

Механизация разгрузочно-погрузочных процессов

Ручной труд всегда дорог – это аксиома. Именно поэтому ведущие мировые производители сейчас стремятся по максимуму автоматизировать (или хотя бы механизировать, пусть процессом и будет управлять человек) некоторые простейшие процессы. К примеру, разгрузку сырья и погрузку товара. Бегать с тележками от станка к выходу из цеха – это уже вчерашний век, сегодня эту проблему решают опорные и подвесные краны. Правда, установка подобных устройств, как правило, предъявляет определенные требования к надежности несущих опор помещения, а в случае с подвесным краном – и к прочности потолка, но… Мы же говорим о целой фирме, а не о частнике с одним станком, обосновавшимся в гараже. То есть, это либо аренда заводского помещения, которое изначально вполне приспособлено для решения подобных задач, либо собственное здание, которое, опять же, изначально строится с расчетом на то, что его потолочным перекрытиям придется выдерживать серьезные нагрузки.

Подвесной или опорный?

Какой тип мостового крана выбрать – зависит от специфики производства и от геометрии цеха. Подвесной хорош тем, что требует меньше свободного пространства для монтажа, способен перекрыть большие площади, чем опорный, при этом в случае необходимости можно даже реализовать схему, при которой подвесной кран сможет перевозить грузы из одного цеха в другой. Также несомненным преимуществом можно назвать то, что подвесные краны на развитых производствах, где цехов немало, могут обмениваться тележками. Единственный, по сути, недостаток – меньшая грузоподъемность, но пяти тонн для большинства производств вполне достаточно. Двадцать тонн, которые может «взять на борт» опорный кран – это, конечно, здорово, но далеко не во всех случаях необходимо.