Навесное оборудование кранов-манипуляторов

Современный город требует современную технику для обслуживания, поэтому сегодня краном-манипулятором уже никого не удивишь — их можно встретить повсеместно там, где требуется перевозка грузов или их погрузка. А все потому, что кран-манипулятор представляет собой бортовой грузовик, объединенный с крано-манипуляторной установкой. Именно такое сочетание функций наиболее востребовано в городе, особенно если дополнить машину некоторым навесным оборудованием.

На наиболее популярные у нас японские и корейские краны-манипуляторы возможна установка разнообразного навесного оборудования, причем та часть из него, что монтируется на саму КМУ, как правило, унифицирована, то есть подходит к любой стреле. Обеспечиваемая навесным оборудование универсальность крана-манипулятора позволяет ему сочетать в себе функции грузовика, автокрана, эвакуатора, автовышки и ямобура. Причем зачастую использование крана-манипулятора более полезно, чем работа сразу нескольких специализированных типов техники.

На КМУ можно установить буровую установку, монтажную корзину, грейферный захват, можно снабдить ее телескопическими аутригерами, в кузов можно установить лебедку. Далее коротко о каждом из возможных вариантов.

Сделать из крана-манипулятора автовышку легко — достаточно на стандартные болты прикрепить на последнюю выдвижную секцию стрелы монтажную люльку. Для этого даже не понадобится никакой доработки и особых приспособлений. Хотя, если люлька поворотная, то гидроразводку придется делать. Поскольку грузоподъемность люльки составляет 200 килограммов, то с оперированием таким весом не возникнет никаких проблем даже на максимальном вылете стрелы. Японские КМУ обычно имеют длину стрелы 10-15 метров, а корейские 18-22 метра.

В зимний период особенно удобна будет кабина оператора, которую можно установить у основания стрелы. Однако есть минус и у такой доработки — полезная грузоподъемность машины уменьшится на вес кабины. К разряду редко используемого навесного оборудования относится и грейферный захват, поскольку грузоподъемность КМУ и борта не особо велики, а металлолом весит достаточно много. Но небольшие краны-манипуляторы с грейферными захватами могут использоваться при уборке улиц. Для работы захвата тоже понадобится гидроразводка.

Превратить корейский и японский кран-манипулятор в эвакуатор достаточно легко — в кузов нужно установить дополнительную мощную лебедку и механические или обычные сходни, а стрелу снабдить телескопическими выдвижными лапами. Сложнее дело обстоит с буровой насадкой, для работы которой обязательно нужно делать гидроразводку. Стандартные буровые установки для японских и корейских КМУ способны бурить отверстия диаметром до 400 мм и глубиной до 5 метров.