Выбор правильной спецтехники

Заводы производители спецтехники хорошо развились, в том плане, как простой автомобиль сделать более универсальным и практичным в плане работоспособности и функционала. Ведь такие инновации способны не только оптимизировать функционал, но еще и позволяет приобрести универсальную машину по цене гораздо ниже, чем если бы приобретать эти функции в отдельном порядке.

Например, кран-манипулятор на автомобильном шасси. На самом деле разработчика прошли гораздо дальше, чем просто автомобильное шасси, уже используют такие как гусеничные варианты, прицепные и высокопроходимые, но на данный момент рассмотрим, например, шасси КАМАЗ с КМУ.

КМУ – это краново-манипуляторная установка, которая обладает функциями подъема и переноса груза на определенные высоты и расстояния, зависит от модели и производителя крана соответственно. Если взять за пример КМУ Unic – это тросовый вариант установки, которая размещается за кабиной автомобиля. Тип КМУ в основном зависит от того, какие потребности нужны от крана.

Покупателю, который подумал вдруг, «а пойду, куплю кран манипулятор, буду зарабатывать», можно только посочувствовать. Так как нюансов в такой покупке очень много, разберем некоторые из них.

1. Первое что нужно выяснить – что хотим поднимать, будем ли что то перевозить, будет ли там лаборатория или мастерская с генератором, нужно ли возить людей.
2. Предположим, нужен кран манипулятор, чтобы поднимать блоки кирпичей размером до 2х метров (квадрат), и весом в 1 тонну=1 блоку. Также нужно все это дело перевозить, и нужен автомобиль, в котором можно было бы разместить до 5 человек бригады с водителем.
3. Бюджет – очень важная часть, но как и на любом рынке, чем меньше чем лучше.
4. Исполнитель данного решения, обращайтесь только к заводам, иначе посредники вам не дадут ни гарантий, ни сроков, ни низкой цены.

Итак, при скромном бюджете можно взять: шасси из линейки ГАЗ или КАМАЗ, зависит от того, какое количество груза хотите перевозить за один раз. Далее двухрядный вариант газа, или дополнительные места в КАМАЗе, так же зависит от бригады. Либо половину борта сделать фургоном, но так сократиться объем места бортового отделения, и понизит грузоподъемность шасси.

Обязательно посетите завод изготовителя, посмотрите на примеры работ, с какими компаниями они работают, все это дат вам представление о компании как изготовителе и опыте на рынке спецтранспорта.