Новый Kia Cee'd – огромный шаг вперед

Семилетняя гарантия и более низкие цены были одними из основных причин, почему остановили свой выбор на новом автомобиле Kia. По крайней мере, пока. С появлением новых корейских моделей причин не выбирать Kia становится все меньше и меньше.

Мы уже познакомили вас с новым поколением Kia Rio, и сегодня настала очередь самой важной корейской модели в Европе - Cee'd (мануал по Сид 1). Он, как и Рио, новенький. Он построен с нуля - на новой платформе, с новыми технологиями и новым дизайном.

Несомненно, самым ярким изменением в новом поколении Cee'd является дизайн. Это был недостаток старой модели, а теперь это то, что заставит вас остановиться перед корейской машиной. Новый дизайн - динамичный, самобытный, изысканный и неподвластный времени. Иначе и быть не могло, ведь главный дизайнер Kia Питер Шрайер отвечает за формы нового автомобиля. Корейцы ловко украл его со спины VW Group в 2006 году, и теперь готовы завоевывать новые позиции в высоко оспариваемого C-сегмента в Европе.

Однако дизайн - не единственный козырь нового Cee'd. Модель стала больше, удобнее, экономичнее, безопаснее, приятнее и, что немаловажно, не дороже (без учета скидок, которые давались на Cee'd первого поколения в конце срока его службы). цикл).

По сравнению со старым поколением новый Cee'd длиннее и короче, что, помимо лучшей управляемости и большего пространства в салоне, придает ему более спортивный вид и более динамичный профиль. Длина новой модели была увеличена на 50 мм до 4310 мм, а высота уменьшена на 10 мм до 1470 мм. Расстояние между двумя осями не изменилось - 2650 мм, но тем не менее оно остается одним из самых длинных в сегменте. То же самое и с объемом багажного отделения, который увеличен на 12% до 380 литров.

Перемена в салоне тоже огромная. Там, помимо совершенно новой платы, мы также видим материалы гораздо лучшего качества. Качество изготовления очень хорошее, посадка удобная, места достаточно. Приборная панель, органы управления и рулевое колесо легкодоступны, ориентированы на водителя, а материалы высококачественные, мягкие на ощупь и приятные для глаз. Звукоизоляция также находится на уровне, для которого играет роль коэффициент сопротивления Cd, равный всего 0,30.

Пространство также производит хорошее впечатление, так как в салоне с комфортом могут разместиться четыре взрослых человека. В этом мы убедились при тестировании машины. Он рассчитал более 800 километров, и на машине мы проехали четыре человека, двое из которых были ростом более 180 см.

Как обычно, стандартная комплектация модели, которая полностью разработана, спроектирована и изготовлена в Европе, относительно богата. Он включает в себя регулируемое по высоте и глубине рулевое колесо, входы для iPod, Aux и USB, аудиосистему с 6 динамиками и управлением на рулевом колесе, бортовой компьютер и многое другое. Также в стандартной комплектации доступны 6 подушек безопасности (автомобиль получил максимум 5 звезд в краш-тестах Euro NCAP), ESC, ABS, Hillstart Assist Control (HAC), система VSM (Vehicle Stability Management) для общего контроля устойчивости автомобиля. и система ESS (Emergency Stop Signal), которая помогает предотвратить несчастные случаи с помощью дополнительного светового сигнала в случае внезапной остановки.

Что касается двигателей, то они экономичнее, чем подкупают. Однако это скоро изменится, когда новый Cee'd будет оснащен 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом, который теперь устанавливается на родственный Hyundai Veloster. Однако на данный момент модель предлагается 2-х бензиновых - 1.4 MPI и 1.6 GDI, мощностью 100 л.с. соответственно. и 135 л.с., а также 2 дизеля - 1.4 WGT / 90 л.с. и 1.6 VGT в вариантах 110 л.с. и 128 л.с.

Фаворитом нашей команды стал 1.6 VGT (128 л.с.), который нам удалось протестировать в версии с механической коробкой передач. В отличие от автоматики, которую мы тестировали с новым Hyundai i30, здесь двигатель лучше развивает свои возможности, показывает лучшую эластичность и лучший средний расход. Ожидается, что этот двигатель будет наиболее востребованным в Европе благодаря оптимальному соотношению динамики и стоимости. 1,6-литровый дизель с изменяемой геометрией турбонагнетателя самопроизвольно реагирует на подачу газа, эластичен и обеспечивает мощную тягу даже на низких оборотах - ниже 2000 об / мин. Чувствуется турбо-яма, но при хорошем знании машины ее легко избежать при своевременной смене передач. Средний расход топлива этой модели ниже 5 л / 100 км,

Среди бензиновых моторов нам тоже понравился самый мощный - 1.6 GDI (135 л.с.). Он работал в паре с новой 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с двумя сцеплениями (DTC). Двигатель очень тихий, хорошо сбалансированный и отзывчивый, но наибольшая заслуга в нашем хорошем впечатлении принадлежит трансмиссии, разработанной Kia. Работает очень быстро и плавно, а переключения передач практически незаметны. Когда требуется резкое ускорение, трансмиссия реагирует быстро, даже когда ей нужно переключить две передачи.

Мы не можем оставаться равнодушными к поведению автомобиля на дороге. Он стабилен и устойчив на крутых поворотах, но хорошо поглощает неровности дороги, обеспечивая хороший комфорт в длительных поездках. Cee'd оснащен полностью независимой передней подвеской со стойками MacPherson и многоточечной задней подвеской, а также может быть заказан с совершенно новой системой Flex Steer, которая предлагает три модуля - комфортный, стандартный и спортивный - и позволяет водителю выбирать режим в зависимости от дорожных условий. и стиль управления.

В целом, новый Cee'd делает огромный шаг вперед, оптимизируя каждую деталь своего предшественника. Будет ли она превосходить достижения первого поколения, а также преодолеет ли новая модель жесткую конкуренцию в лице VW Golf, Opel Astra (мануал на Астра J), Renault Megane, Peugeot 308, Hyundai i30 и др., Еще неизвестно. Однако его шансы выглядят неплохо, ведь помимо гарантии и цены новое поколение Cee'd привлекает еще и внешним видом, комфортом, безопасностью и технологичностью.

Цены на новый Kia Cee'd начинаются от $16000. На модель предоставляется 10-летняя гарантия в течение 2012 года рождения.

Kia Cee'd получает оценку по десятибалльной шкале

Применяемость в быту - 9 (Компактный, но вместительный автомобиль, с достойной динамикой и хорошим расходом топлива)

Надежность - 10 (корейцы дают гарантию 10 лет)

Комплектация - 10 (Богатое стандартное оборудование. Множество дополнительных опций)

Пространство - 10 (Просторный салон, большой багажник)

Цена / Качество - 9 (Автомобиль выглядит хорошо сделанным и цена конкурентоспособная)

Качество материалов - 10 (Качество изготовления хорошее. Материалы приятные на вид и на ощупь)

Расход топлива - 8 (относительно небольшой расход для соответствующей динамики)

Удовольствие от вождения - 8 (Комфортная, но жесткая подвеска. Прямое и точное рулевое колесо. На данный момент, правда, «горячей» модели нет)